PSDS - Statik, projektant, dopravní stavby, statika staveb, Praha

Tento projekt zahrnoval geodetické zaměření stávajícího stavu vlečky, vyhodnocení měření a následné vypracování vlečkového plánu.

Vlečkový plán byl posléze využit jako podklad pro vypracování projektu na prodloužení vlečkové koleje v areálu stavebníka. Součástí projektu byly také návrh nových zpevněných ploch a jejich odvodnění a návrh dopravního značení v areálu stavebníka.

Tato studie řešila možnost propojení obcí Radouše, Bezdědic a města Hostomic pod Brdy nemotoristickou komunikací. Hlavním úkolem bylo navrhnout trasu tak, aby byl převeden cyklistický a pěší provoz z frekventované silnice II.třídy a zajištěno bezpečné, pohodlné, přímé a rychlé spojení mezi obcemi v návaznosti na okolní síť cyklistických tras. Trasa je převážně navržena po nově budované samostatné stezce, částečně pak v přidruženém prostoru komunikace a v místech jsou k vedení stezky využity stávajících komunikace a zpevněné plochy.

Projektová dokumentace řešila nové úrovňové křížení neveřejné účelové komunikace lom Okřešice - Provodín se dvoukolejnou železniční tratí. Železniční přejezd byl navržen jako celopryžový typu STRAIL. Projekt dále řešil zabezpečení přejezdu pomocí přejezdového výstražného světelného zařízení s polovičními závorami dálkově ovládanými z dispečerského stanoviska a ochranu stávajících kabelových vedení v místě přejezdu.

Obsahem projektu byl návrh komunikací, parkovacích a odstavných ploch a chodníků pro novostavbu sídla Ekonomické stavby s.r.o. Návrh byl komplikovaný z hlediska skloubení požadavků investora, architekta a norem v návaznosti na členitost území. Řešení zahrnovala návrh bezbariérového přístupu do budovy ve třech různých výškových úrovní, dále návrh parkovacích ploch, dopravního značení a napojení na místní komunikaci, včetně posouzení možnosti vjezdu a výjezdu nákladních vozidel.