Dopravní stavby - PSDS s.r.o.

Dopravní stavby

Kolektor Biolíh Kolín

Podrobnosti: Aktualizováno 14. 6. 2012 20:45

Info o akci
Stupeň dokumentace	studie
Lokalita	Kolín
Investor	BIOLÍH Kolín a.s.
Datum	08/2008
Typ stavby	kolektor
Délka	400 m
Kontaktní osoba	Petr Kopecký, Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.

Předmětem této studie byl návrh průchozího kolektoru pro potřeby spojení dvou závodů na opačných stranách žst. Kolín. Kolektor byl navržen v délce 400 m, kde část byla navržena formou protlaku kvůli potřebě křížení se 7 kolejemi.

Stáčení ze železničních cisteren Dobrovice

Podrobnosti: Aktualizováno 14. 6. 2012 20:45

Info o akci
Stupeň dokumentace	DÚR až RDS
Lokalita	Dobrovice u Mladé Boleslavi
Investor	Cukorvary a lihovary TTD, a.s.
Datum	07/2006
Typ stavby	stavba dráhy
Zastavěná plocha	570 m²
Kontaktní osoba	Ing. Luboš Havlík, Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.

Předmětem prací byl návrh stáčecího místa pro stáčení bioethanolu do železničních cisteren v areálu cukrovaru. Stáčecí místo umožňovalo stáčení do dvou vagónů současně. Projekt řešil kompletní umístění stáčecího místa včetně navazující přejezdové úpravy, záchytné a havarijní jímky, přípojky vodovodu a kanalizace a ochranné požární stěny. Stavbu komplikovaly stísněné poměry stávajícího kolejiště. Navíc geologické poměry byly složité, bylo nutné založení na pilotových základech. Projekt byl řešen ve všech stupních od územního rozhodnutí až po autorksý dozor, včetně navazující inženýrské činnosti.

Vlečkový plán ŠKODA AUTO v Mladé Boleslavi

Podrobnosti: Aktualizováno 14. 6. 2012 20:45

Info o akci
Stupeň dokumentace	Vlečkový plán
Lokalita	Mladá Boleslav
Investor	ŠKODA Auto a.s.
Datum	12/2007
Typ stavby	dráha
Rozsah	22,3 km kolejiště
Kontaktní osoba	Ing. Zdeněk Josefi

Vlečkový plán vychází z geodetického zaměření skutečného stavu kolejiště. Zaměření je vyrovnáno metodou nejmenších čtverců tak, že výstupem je stav co nejvíce blízký skutečnosti. V rámci projektu jsou určeny tvary železničního svršku, určeny sklonové poměry, začátky a konce oblouků, tvary výhybek, atd. Vlečkový plán je zejména důležitý pro pravidelnou údržbu koleje, slouží také jako pasport vlečky. Jeho výhodouje, že je možné ho bez dalších úprav použít jako podklad pro další projekční úpravy kolejiště. Právě toho investor u tohoto projektu využil a získal tím časovou úsporu projekční fáze úpravy kolejiště.

Vlečka TSUSHO Kolín Service Center

Podrobnosti: Aktualizováno 14. 6. 2012 20:45

Info o akci
Stupeň dokumentace	RDS
Lokalita	Kolín
Investor	Toyoto Tsusho Europe s.a.
Datum	08/2004
Typ stavby	stavba dráhy
Délka	750 m
Kontaktní osoba	Ing. Jiří Nesl, Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.

Projekt části kolejiště vlečky nové automobilky TPCA v Kolíně. Konkrétně se jednalo o vlečku TOYOTA TSUSHO KOLÍN SERVICE CENTER. Součástí projektu byly i související stavební objekty: železniční propustek, železniční váha a železniční přejezdy. Zajímavostí bylo použítí elektrárenských popílků do tělesa náspu.

Severovýchodní tangenta v Mladé Boleslavi

Podrobnosti: Aktualizováno 14. 6. 2012 20:45

Info o akci
Stupeň dokumentace	DÚR, DSP
Lokalita	Mladá Boleslav
Investor	Město Mladá Boleslav
Datum	11/2008
Typ stavby	liniová stavba
Délka přeložky	1085 m
Užitná plocha	4480 m²
Kontaktní osoba	Jindřich Jirák, Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.

Ve spolupráci s firmou CR Project s.r.o. jsme se podíleli na vypracování projektové dokumentace pro drážní stavební objekty stavby Severovýchodní tangenta v Mladé Boleslavi, která zajistí propojení centra města s jeho východním okrajem. Stavba se nachází v komplikovaném intravilánu města Mladá Boleslav. Bylo nutné přeložku umístit mezi areál ŠKODA Auto a.s. a významnou kmenovou kanalizační stoku. Projekt dále řešil komplikované přepojení vlečky SD KOVO do nové trasy hlavní trati, kdy muselo dojít k úrovňovému křížení se stavebním objektem pozemní komunikace.

SPOLANA - kolej č. 30

Podrobnosti: Aktualizováno 14. 6. 2012 20:45

Info o akci
Stupeň dokumentace	DSP + RDS
Lokalita	Neratovice
Investor	Spolana a.s.
Datum	03/2002
Typ stavby	stavba dráhy
Délka	210 m
Kontaktní osoba	Vaclav Malecek, vmalecek(at)spolana.cz

Nová kolej č. 30 v areálu Spolany Neratovice byla vybudována jako náhrada za zrušenou kolej č. 204 u objektu staré amalgámové elektrolýzy. Tato stavba byla vyvolána v důsledku realizace stavby 880A – Sanace Staré amalgámové elektrolýzy. Nová kolej byla zřízena v prostoru mezi stávající kolejí č.28 a stávající kolejí č.30.

Určování průjezdnosti

Podrobnosti: Aktualizováno 14. 6. 2012 20:45

Info o akci
Stupeň dokumentace	studie
Lokalita	průmyslové areály
Investor	Pražská Teplárenská a.s.
Datum	10/2007
Typ stavby	pozemní komunikace
Kontaktní osoba	Robert Veselý, Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.

Podle požadavků investora na budoucí rozvoj areálu jsme posuzovali možnost průjezdu nadměrného nákladu mezi stávajícími překážkami v areálu. Průjezdy jsou posuzovány pro libovolnou jízdní soupravu a náklad. Byly použity vlastní LISPové aplikace založené na inkrementálním průjezdu jízdní soupravy velmi pomalou rychlostí. Výstupem je obrys vnějších hran vozidla (nákladu) a krajní jízdní stopy. Je možné posoudit jízdu vpřed i couvání.